THE

WORD

TERBANG

(Selesai)

MANUSIA mempunyai kuasa untuk mengatasi graviti dan menaikkan badan fizikalnya dan mengambil penerbangan udara di dalamnya, seperti dalam pemikirannya dia boleh terbang ke bahagian yang jauh di bumi. Sukar bagi seorang lelaki untuk menemui dan menggunakan kuasanya ke atas graviti dan penerbangan, kerana badan fizikalnya sangat berat dan kerana ia jatuh ke bawah jika dia tidak menahannya, dan kerana dia tidak melihat sesiapa pun bangkit dan bergerak. secara bebas melalui udara tanpa alat mekanikal.

Undang-undang yang disebut graviti memerintah setiap zarah fizikal, mencapai dan melalui dunia emosi psikik dan memberikan pengaruh yang kuat pada minda itu sendiri. Ia adalah semulajadi bahawa graviti harus mempunyai tarikan misteri pada badan fizikal dan menyebabkan mereka berasa berat dengan menarik mereka ke pusat graviti pusat bumi pusat. Pusat graviti di bumi menarik di tengah-tengah graviti di setiap badan fizikal di sekelilingnya dan memaksa setiap badan fizikal untuk berbaring rata di bumi sebagai tarikan dapat membuatnya. Inilah sebab mengapa air menemui tahapnya, mengapa objek jatuh sehingga bahagian paling beratnya paling dekat dengan bumi, dan mengapa badan fizikal manusia jatuh ketika ia tidak tahan. Tetapi apabila badan fizikal manusia jatuh kerana tarikan graviti, dia boleh membangkitkannya semula jika benang kehidupan badan jasmani itu tidak terputus oleh kejatuhan. Tiada siapa yang terkejut mendengar bahawa seorang lelaki telah jatuh, kerana jatuh adalah kejadian biasa, dan semua orang telah mengalami hakikat graviti. Siapa pun akan terkejut jika dia kena naik ke udara, kerana dia tidak mempunyai pengalaman itu, dan dia tidak fikir dia boleh mengatasi graviti. Apabila tubuh seorang lelaki bersujud di atas tanah, bagaimana dia mengangkatnya dan berdiri di atas kakinya dan menyeimbangkannya di sana? Untuk mengangkat jisim badannya, ligamen, otot dan saraf telah dipanggil untuk bermain. Tetapi apakah kuasa yang mengendalikannya dan yang benar-benar mengangkat badan? Kuasa itu adalah seperti misteri sebagai tarikan graviti. Daya tarikan graviti diatasi hingga ke tahap yang sebahagian besar badan dibangkitkan dari tanah. Kuasa yang sama di mana seorang lelaki membuat tubuhnya mengangkat dirinya ke kakinya akan membolehkannya menaikkan badan itu ke udara. Ia mengambil manusia setahun atau lebih untuk belajar bagaimana mengangkat tubuhnya, berdiri di atas kakinya dan membuatnya berjalan. Ini dia kini boleh lakukan dalam beberapa saat, kerana dia mempunyai keyakinan dan telah mengajar tubuh bagaimana melakukannya. Ia akan mengambil masa beberapa lama untuk belajar bagaimana menaikkan tubuhnya ke udara, jika itu mungkin, dengan kuasa yang sama dengannya sekarang mengangkat tubuhnya dan berdiri di atas kakinya.

Apabila manusia telah belajar bagaimana untuk membesarkan dan menurunkan tubuhnya di udara, prosiding itu akan kelihatan seperti semula jadi dan biasa seperti berdiri atau duduk sekarang. Pada zaman kanak-kanak kecil, berdiri sendiri adalah satu usaha yang berbahaya dan berjalan di atas lantai adalah usaha yang menakutkan. Ia tidak begitu dipertimbangkan. Sekarang lebih mudah bagi penunggang untuk masuk ke dalam kapal terbangnya dan terbang melintasi udara dari pada masa kecilnya untuk berdiri dan berjalan.

Orang yang berfikir bahawa manusia tidak dapat naik ke udara tanpa bantuan atau bantuan luaran, dan yang mengatakan bahawa kejadian itu akan menjadi tanpa preseden atau disebabkan oleh amalan penipuan, jahil tentang jabatan sejarah yang berkaitan dengan fenomena. Dalam kesusasteraan negara-negara Timur terdapat banyak akaun lelaki yang telah bangkit dari tanah, terus digantung atau bergerak melalui udara. Kejadian-kejadian ini telah direkodkan untuk sejumlah besar tahun hingga sekarang, dan kadang-kadang telah disaksikan oleh perhimpunan besar orang. Terdapat banyak akaun dalam kesusasteraan zaman pertengahan dan pada zaman yang lebih moden, pengangkatan orang-orang kudus gereja dan keghairahan yang lain. Fenomena tersebut telah direkod oleh skeptis serta dalam sejarah gereja. Sejarah spiritisme moden memberi butiran terperinci mengenai fenomena tersebut.

Ia mungkin membantah bahawa rekod itu tidak dibuat oleh lelaki yang berwibawa yang dilatih mengikut kaedah penyiasatan saintifik moden. Keberatan tersebut tidak akan dibuat oleh penyelidik yang jujur ​​apabila dia diberikan bukti yang ditawarkan oleh penyelidik yang cekap dan boleh dipercayai masa moden.

Sir William Crookes adalah pihak berkuasa seperti itu. Dalam "Nota Siasatan ke dalam Fenomena yang dipanggil Spiritual", yang pertama kali diterbitkan dalam "Journal of Science Quarterly," Januari, 1874, dan di bawah subhead, "The Levitation of Human Beings," dia menulis: "Yang paling kes-kes pendengaran yang telah saya saksikan adalah dengan Encik Home. Pada tiga kesempatan berasingan saya melihatnya dibangkitkan sepenuhnya dari lantai bilik. Sekali duduk di kerusi yang mudah, setelah berlutut di atas kerusi, dan setelah berdiri. Pada setiap kesempatan saya mempunyai peluang penuh untuk melihat kejadian seperti yang sedang berlaku. "Terdapat sekurang-kurangnya seratus kali kejadian yang direkodkan oleh Mr. Home dari tanah, dengan kehadiran orang yang terpisah, dan saya telah mendengar dari bibir tiga saksi itu untuk kejadian yang paling menarik seperti ini - Earl of Dunraven, Lord Lindsay dan Kapten C. Wynne-akaun mereka yang paling minima tentang apa yang berlaku. Untuk menolak bukti yang direkodkan mengenai perkara ini adalah menolak semua kesaksian manusia apa pun, kerana tidak ada fakta dalam sejarah yang suci atau kotor disokong oleh pelbagai bukti yang lebih kuat. Kesaksian yang terkumpul yang membuktikan penghijrahan Mr. Home amat menggembirakan. "

Manusia boleh terbang melalui udara dalam badan fizikalnya dengan salah satu daripada dua kaedah. Dia boleh terbang dalam badan fizikalnya tanpa sebarang sokongan atau lampiran apa sahaja, atau dia boleh terbang dengan menggunakan lampiran seperti sayap ke tubuhnya. Bagi seorang lelaki yang terbang tanpa bantuan dan tanpa sebarang lampiran, tubuhnya mesti menjadi lebih ringan dari udara dan dia mesti mendorong daya motif penerbangan. Dia yang akan terbang dengan lampiran seperti sayap mungkin mempunyai badan yang berat, tetapi untuk terbang dia harus mendorong daya motif penerbangan. Kaedah pertama adalah lebih sukar daripada yang kedua. Beberapa daripada mereka yang direkodkan telah bangkit dan bergerak melalui udara telah melakukannya secara sukarela dan pada masa tertentu. Kebanyakan mereka yang dikatakan telah bangkit dan terapung di udara telah melakukan demikian sebagai hasil puasa, doa, keadaan tubuh yang sakit, atau amalan atau kebiasaan mereka yang hidup. Tabiat atau amalan mereka yang khas atau kesetiaan mental bertindak atas sifat psikik dalaman dan memperjuangkannya dengan kekuatan ringan. Kekuatan ringan menguasai daya graviti atau berat badan dan menaikkan badan fizikal ke udara. Tidak perlu seseorang yang akan bangkit dan membimbing pergerakannya melalui udara untuk menjadi seorang pertapa, menjadi sakit, atau mengikut amalan yang aneh. Tetapi, jika dia akan mengawal daya graviti atau berat tubuhnya dan akan mendorong daya motif penerbangan, dia mesti dapat memilih subjek pemikiran dan mengikutinya dengan kesimpulannya tanpa gangguan dari tren lain pemikiran; dan dia mesti belajar untuk menguasai badan fizikalnya dan menjadikannya responsif terhadap pemikirannya.

Tidak mustahil seseorang mengatasi graviti yang yakin bahawa dia tidak boleh. Bagi seorang lelaki untuk belajar bagaimana untuk memberi pengaruh secara sukarela terhadap berat tubuhnya, dia mesti bermula dengan mempunyai keyakinan munasabah yang dia boleh. Biarkan seseorang berjalan ke tepi sebuah bangunan tinggi dan melihat ke jalan, atau biarkan dia melihat dari batu yang menggantung ke kedalaman jurang. Sekiranya dia tidak mempunyai pengalaman sedemikian, dia akan kembali dengan ketakutan atau akan memegang teguh sokongannya, untuk menahan sensasi aneh yang merasakan tarik ke bawah atau seolah-olah dia jatuh. Orang-orang yang sering mengalami pengalaman sedemikian terus-menerus menolak secara tegas terhadap sokongan mereka untuk menentang daya pelik yang nampaknya menarik mereka ketika mereka melihat kedalaman. Begitu besarnya daya tarikan ini dalam kes-kes tertentu, ia memerlukan usaha beberapa lelaki untuk menarik yang lain dari mereka yang akan jatuh jauh dari tepi ketinggian yang hebat. Namun, seekor kucing boleh berjalan di sepanjang tepi tanpa takut sedikit pun jatuh.

Oleh kerana percubaan sedemikian akan menjadi bukti bahawa graviti atau berat badan dapat ditingkatkan dengan daya tarik atau menggambar, eksperimen lain akan memberikan bukti bahwa gravitasi dapat diatasi dengan menjalankan daya ringan. Pada waktu petang dalam gelap bulan, ketika bintang-bintang terang dan tidak ada awan di langit, ketika suhu itu menyenangkan dan tidak ada yang mengganggu, biarkan orang berbaring di punggungnya dengan lengan terulur di tanah, dan dengan cara yang selesa sebagaimana yang dia boleh. Tempat yang dipilih mestilah satu tempat di mana tiada pokok atau benda lain di bumi berada dalam jarak penglihatan. Kemudian hendaklah dia melihat ke atas di antara bintang-bintang. Biarkan dia bernafas dengan mudah dan merasa tenang dan lupa dengan memikirkan bintang-bintang dan bergerak di kalangan mereka atau di ruang yang mereka bergerak. Atau biarkan dia memilih tempat di kalangan sekumpulan bintang dan bayangkan dia sedang ditarik ke sana atau terapung di angkasa ke arah itu. Sewaktu dia melupakan bumi dan memikirkannya bergerak bebas dalam luas ruang bintang, dia mengalami cahaya dan jatuh atau tidak. Jika pemikirannya jelas dan mantap dan tidak takut, dia sebenarnya akan bangkit dalam badan fizikalnya dari bumi. Tetapi sebaik sahaja bumi turun, dia selalu disita oleh ketakutan. Pemikiran meninggalkan bumi mengejutkannya, dan dia tenggelam dan berpindah ke bumi. Adalah baik seperti yang telah membuat eksperimen seperti ini atau tidak seperti yang telah bangkit jauh dari bumi, kerana tanpa pengetahuan lanjut, cahaya tidak dapat dipertahankan lama. Graviti akan mempengaruhi fikiran, tidak menimbulkan pemikiran, dan badan fizikal akan jatuh dan telah dihancurkan di bumi.

Tetapi orang yang telah berjaya dalam eksperimen ke titik di mana bumi akan jatuh dan meninggalkannya terapung di angkasa tidak akan ragu kemungkinan kemungkinan penerbangan percuma.

Kenapa tubuh manusia dipengaruhi oleh pemikiran berat badannya atau cahaya? Kenapa seekor kucing atau keldai berjalan di sepanjang tepi jurang, sementara seorang lelaki biasa tidak boleh dengan keselamatan berdiri di tepi dan melihat ke bawah? Kucing atau keldai itu tidak akan menunjukkan tanda ketakutan selagi pijakan mereka selamat. Mereka tidak takut jatuh, kerana mereka tidak dan tidak dapat melihat diri mereka jatuh. Kerana mereka tidak bayangkan atau membentuk gambar kejatuhan, tidak ada kemungkinan kecil yang akan mereka lakukan. Apabila seorang lelaki melihat ke arah ujung jurang, pemikiran jatuhnya dicadangkan pada fikirannya; dan, jika dia tidak berbohong, pemikiran itu mungkin dapat mengatasi penumpuannya dan menyebabkan dia jatuh. Sekiranya pijakannya selamat, dia tidak akan jatuh, kecuali jika dia berfikir jatuh. Jika pemikirannya jatuh cukup kuat, dia pasti akan jatuh, kerana tubuhnya mesti mengikut pusat graviti ketika dan ke mana pusat itu diproyeksikan oleh pemikiran. Seorang lelaki tidak mempunyai kesukaran untuk berjalan di papan enam inci lebar dan mengangkat satu kaki dari tanah. Dia tidak mungkin menjadi pening dan jatuh. Tetapi bangkitkan papan itu sepuluh kaki dari tanah dan dia menginjaknya dengan berhati-hati. Biar dia cuba untuk berjalan di atas jambatan yang panjang tiga kaki lebar dan merentangi sebuah jurang dengan katarak yang menderu di bawahnya. Sekiranya dia tidak memikirkan katarak atau jurang dan hanya memikirkan jambatan yang harus dia jalani, dia mungkin akan jatuh jambatan itu daripada dia jatuh dari papan enam inci lebar. Tetapi beberapa orang mampu berjalan dengan selamat di seberang jambatan itu. Lelaki itu boleh belajar untuk mengatasi tahap rasa takut jatuh yang ditunjukkan oleh prestasi akrobat. Blondin berjalan mengikat tali di Niagara Falls dan bertemu dengan tidak ada sebarang kecelakaan.

Kecuali apabila satu lagi daya dibawa ke tubuh jasmani, semua badan jasmani dikawal oleh daya yang disebut graviti, atau gravitasi. Setiap badan fizikal adalah dengan graviti yang dipegang dekat dengan bumi sehingga cara digunakan untuk mengusirnya dan daya lain digunakan untuk menaikkannya. Bahawa objek fizikal boleh dibangkitkan dari tanah tanpa hubungan fizikal dibuktikan oleh "levitation of tables," atau "medium", oleh kekuatan yang digunakan dalam spiritisme. Sesiapa sahaja boleh menarik sekeping keluli sepanjang atau menaikkannya dari tanah dengan daya yang dikenakan melalui magnet.

Manusia boleh belajar bagaimana menggunakan kekuatan yang akan mengatasi kekuatan graviti dan memberi ringan kepada tubuhnya dan menyebabkannya naik ke udara. Untuk menaikkan badan fizikalnya ke udara seorang lelaki mesti menyesuaikan dan menyesuaikan struktur molekulnya dan mengecasnya dengan daya ringan. Dia boleh mengecas badan molekulnya dengan ringan dengan bernafas dan dengan pemikiran tertentu tanpa terganggu. Di bawah keadaan tertentu, menaikkan tubuhnya dari bumi dapat dicapai dengan menyanyi atau melaungkan bunyi-bunyi tertentu. Sebab nyanyian atau nyanyian tertentu boleh memberi kesan kepada tubuh fizikal adalah bunyi yang mempunyai kesan segera ke atas struktur molekul setiap badan fizikal. Apabila pemikiran ringan adalah niat untuk menaikkan badan dan bunyi yang diperlukan dihasilkan, ia mempengaruhi struktur molekul dari dalam dan tanpa, dan, memandangkan irama dan timbre yang betul, ia akan bertindak balas terhadap pemikiran yang ringan, yang akan menyebabkan badan meningkat di udara.

Orang mungkin dapat memahami kemungkinan menaikkan tubuhnya sendiri dengan menggunakan suara yang bijak, jika dia telah memperhatikan kesan yang dihasilkan oleh muzik kepadanya dan orang lain, atau jika dia mempunyai kesempatan untuk menghadiri pertemuan-pertemuan kebangkitan agama tertentu , di mana beberapa orang yang hadir seolah-olah disita dengan ekstasi tertentu dan telah tersandung begitu ringan di atas lantai untuk hampir tidak menyentuh ketika mereka menyanyi. Pernyataan yang sering dibuat oleh salah satu perhimpunan yang bersemangat bahawa "saya hampir ditarik keluar dari diri saya sendiri," atau, "Bagaimana inspirasi dan mengangkat!" Selepas penyampaian muzik tertentu, adalah bukti bagaimana struktur molekul dipengaruhi oleh bunyi, dan bagaimana tubuh molekul bertindak balas apabila sesuai atau sesuai dengan pemikiran. Tetapi kemudian ada dalam keadaan negatif. Untuk bangkit dari tanah secara sukarela, dia mesti berada dalam sikap fikiran yang positif dan mesti mengenakan badan molekulnya dengan nafas sukarela dan menjadikannya positif ke bumi, dengan kekuatan ringan.

Untuk mengecas badan molekul dengan ringan, untuk mengatasi graviti dengan bernafas dan naik di udara, seseorang harus bernafas secara dalam dan bebas. Apabila nafas diambil ke dalam badan, usaha yang sepatutnya adalah untuk merasai seolah-olah ia melalui badan. Perasaan ini mungkin sedikit melonjak ke bawah melalui badan dan ke atas melalui badan dengan setiap penyedutan dan hembusan nafas. Perasaan itu agak seolah-olah nafas melalui seluruh badan ke bawah dan ke atas. Tetapi udara yang dihirup tidak begitu melalui badan. Rasa kesemutan atau lonjakan atau rasa nafas yang jelas adalah perasaan darah semasa ia beredar melalui arteri dan urat. Apabila seseorang bernafas dengan mudah dan dalam dan cuba merasakan nafas melalui badan, nafas adalah pembawa pemikiran. Apabila udara ditarik ke dalam ruang udara paru-paru, pemikiran ini yang merangkumi ia terkesan pada darah apabila darah memasuki alveoli pulmonari untuk pengoksigenan; dan, apabila darah beroksigen turun ke bawah atau ke hujung badan, pemikiran itu pergi bersamanya dan menghasilkan rasa lonjakan atau kesemutan atau pernafasan, ke bahagian hujung dan kembali semula, ke atas ke jantung dan paru-paru. Apabila pernafasan berterusan dan pemikiran pernafasan melalui badan dan ringan diteruskan tanpa gangguan, badan fizikal merasakan seolah-olah semua bahagiannya masih hidup dan darah, yang hidup dan yang mungkin kelihatan seperti nafas, dirasai. kerana ia beredar ke seluruh badan. Semasa darah beredar, ia bertindak dan mengecas setiap sel dalam badan dengan kualiti ringan yang ia kagum. Apabila sel-sel telah dicas dengan kualiti keringanan, sambungan segera dibuat di antara mereka dan antara sel atau struktur bentuk molekul badan fizikal kepada nafas dalaman, yang nafas dalam adalah pembawa sebenar pemikiran ringan. Sebaik sahaja sambungan dibuat antara nafas dalam dan badan bentuk molekul fizikal, perubahan keseluruhan dihasilkan di seluruh badan. Perubahan itu dialami sebagai sejenis ekstasi. Oleh kerana pemikiran yang mendominasi yang mengarahkan nafas dalam adalah ringan, kuasa ringan mengatasi daya graviti. Badan fizikal kemudian kehilangan berat badan. Jika ia kekal di atas tanah di mana ia berdiri, atau berbaring, ia akan menjadi ringan seperti semak duri. Fikiran bangkit adalah perintah kepada badan fizikal untuk naik, apabila pemikiran naik adalah yang paling atas. Semasa nafas disedut, ia bertukar pada diafragma menjadi arus menaik ke paru-paru. Nafas dalam yang bertindak melalui nafas fizikal luar membolehkan badan bangkit. Semasa nafas menghembus mungkin terdengar bunyi seperti angin deras atau sebagai keheningan angkasa. Daya ringan kemudiannya telah mengatasi graviti untuk masa itu, dan manusia naik ke udara dalam badan fizikalnya dalam ekstasi yang tidak pernah dialaminya sebelum ini.

Apabila manusia belajar untuk naik, tidak akan ada bahaya kejatuhannya tiba-tiba kembali ke bumi. Keturunannya akan beransur-ansur seperti yang diinginkannya. Ketika dia belajar untuk naik, dia akan kehilangan rasa takut jatuh. Apabila graviti diatasi, tidak ada rasa berat. Apabila tidak ada rasa berat badan, tidak ada ketakutan untuk jatuh. Apabila daya ringan dilakukan, manusia dapat bangkit dan tetap digantung di udara pada ketinggian yang mungkin untuk pernafasan fizikal. Tetapi dia masih belum dapat terbang. Kawalan kekuatan ringan diperlukan untuk lelaki yang akan terbang dalam badan fizikalnya tanpa apa-apa lampiran fizikal atau perancang. Tetapi ringan sahaja tidak akan membolehkannya terbang. Untuk terbang dia mesti mendorong satu lagi daya, daya motif penerbangan.

Daya motif penerbangan menggerakkan badan di sepanjang satah mendatar. Daya ringan menggerakkan badan ke atas dalam arah menegak, sementara graviti menariknya ke bawah dalam arah menegak.

Apabila daya ringan dikendalikan, daya motif penerbangan dipengaruhi oleh pemikiran. Apabila seseorang telah mengatasi graviti atau berat badan fizikalnya dengan mengawal kekuatan ringan dan telah meningkat di udara, dia secara semula jadi akan mendorong daya motif penerbangan, kerana dia akan memikirkan beberapa tempat yang dia akan pergi . Sebaik sahaja dia memikirkan arah ke suatu tempat, pemikiran ini menghubungkan daya motif penerbangan dengan badan bentuk molekul fizikal, dan badan fizikal dipindahkan ke hadapan oleh daya motif penerbangan, sama seperti daya elektrik yang disebabkan oleh arus magnet bergerak objek, seperti kereta troli di sepanjang trek.

Seseorang yang telah belajar untuk terbang dengan kawalan daya ringan dan dengan menggunakan kekuatan motif penerbangan mungkin bergerak jarak jauh dalam sedikit masa atau lulus sebagai santai melalui udara sebagaimana yang dikehendakinya. Kelajuan yang dia jalankan hanya terhad oleh keupayaan badan untuk mengatasi geseran yang disebabkan oleh laluannya melalui udara. Tetapi geseran juga boleh diatasi, dengan mengawal atmosfernya sendiri dan dengan belajar menyesuaikannya ke atmosfer bumi. Pemikiran membimbing daya motif penerbangan dan menyebabkannya bertindak pada tubuh bentuk molekul, yang bergerak ke mana-mana fizikal ke mana-mana tempat yang hendak dilalui.

Penerbangan dengan apa-apa cara seperti yang ditunjukkan di sini mungkin kelihatan mustahil pada masa ini. Tidak mustahil bagi sesetengah orang pada masa ini, tetapi ada kemungkinan untuk orang lain. Sangat mustahil bagi mereka yang merasa tidak mustahil. Tidak semestinya orang-orang yang mempercayainya mungkin akan belajar bagaimana untuk terbang dengan cara yang dinyatakan di sini, kerana, walaupun organisma psikik yang diperlukan untuk bekerja mungkin mereka, mereka mungkin tidak mempunyai kualiti mental, seperti kesabaran, ketabahan, kawalan pemikiran , dan mungkin tidak bersedia untuk memperoleh sifat-sifat ini. Namun, terdapat beberapa yang mempunyai organisma psikik dan ciri-ciri mental yang diperlukan, dan untuk ini mungkin.

Mereka yang membantah memberi masa dan menjalankan pemikiran yang perlu untuk berjaya bukanlah orang yang akan mencapai seni naik dan bergerak melalui udara dalam badan fizikal mereka, tanpa cara mekanikal. Mereka melupakan tempoh masa yang diambil, kesukaran yang mereka hadapi dan bantuan yang diberikan oleh ibu bapa atau guru mereka sebelum mereka dapat mengawal pergerakan badan fizikal mereka. Kesukaran yang lebih besar daripada yang perlu diatasi dan lebih banyak masa dibelanjakan sebelum manusia dapat memperoleh kuasa untuk terbang tanpa cara fizikal. Satu-satunya bantuan yang dia harapkan ialah kepercayaan terhadap pengetahuannya yang tersendiri dan dalam kekuasaannya yang terpendam.

Tubuh manusia dilahirkan dengan keupayaan berpeluang untuk berjalan dan mengendalikan pergerakan fizikalnya, yang kecenderungannya diwarisi dari orang tuanya dan garis keturunan yang panjang. Adalah mungkin bahawa pada zaman awal manusia mempunyai kuasa untuk terbang yang akan menyumbang kepada tanggapan-tanggapan yang seolah-olah pelik yang dipelihara dan diserahkan kepada kita dalam mitologi dan legenda orang Yunani, orang Hindu dan kaum purba lain dan bahawa dia kehilangan kuasa sebagai dia berkembang dan mengambil minat yang lebih besar dalam pembangunan fizikal dan lebih materialnya. Sama ada lelaki atau lelaki dalam usia terdahulu boleh terbang, dia kini harus melatih pemikirannya dan menyesuaikan badan fizikalnya dengan tujuan jika dia berhasrat untuk membimbing pergerakannya melalui udara secara semulajadi dan lebih mudah daripada sekarang memandu badan fizikalnya di bumi.

Ia lebih mungkin bahawa manusia akan belajar untuk terbang dengan kaedah kedua penerbangan, yang dengan lampiran fizikal yang sedikit ke tubuhnya, daripada cara pertama yang terbang, yang telah digariskan secara ringkas.

Cara kedua penerbangan yang dapat dipelajari oleh lelaki adalah terbang sebagai burung terbang, dengan kekuatan motif penerbangan, tanpa mengatasi gravitasi dan tanpa penurunan berat badan jasmaninya. Untuk penerbangan semacam ini, diperlukan untuk mencetak dan menggunakan struktur seperti sayap, jadi diikat kepada badan supaya ia boleh digunakan dengan kemudahan dan kebebasan yang burung menggunakan sayap mereka. Biarkan ia difahami bahawa kuasa untuk terbang bergantung kepada keupayaannya untuk mendorong daya motif penerbangan, dan bukan pada flapping atau fluttering struktur sayap seperti yang akan dilampirkan ke tubuhnya. Alat seperti sayap akan digunakan untuk naik di udara apabila daya motif penerbangan dipengaruhi, untuk mengekalkan keseimbangan di udara, untuk membimbing badan dalam apa-apa arah yang dikehendaki, dan turun secara beransur-ansur di mana-mana tempat tanpa kecederaan kepada badan.

Persiapan untuk mendorong kekuatan motif penerbangan, seseorang harus melatih tubuhnya dan pemikirannya untuk pencapaian penerbangan. Pagi dan petang adalah zaman yang paling sesuai untuk membiasakan badan itu dengan usaha, dan menjalankan pemikiran dengan objek penerbangan.

Dalam tenang pagi dan petang, biarkan seseorang yang mempunyai iman yang mendalam dan tenang di dalam dirinya dan yang percaya bahawa dia boleh terbang berdiri dengan naik sedikit di dataran yang luas atau di atas bukit yang memandang pandangan luas dan tidak terganggu tanah beralih ke jarak. Biarkan dia melihat jarak jauh dengan rapat kerana dia melihat di tempat yang dia berdiri, dan biarkan dia memikirkan ringan dan kebebasan udara ketika dia bernafas secara mendalam dan teratur. Ketika matanya mengikuti undulations ke dalam jarak, biarlah dia mempunyai kerinduan untuk menjangkau dan melonjak, kerana dia tahu burung-burung boleh, atas adegan di bawahnya. Semasa dia bernafas, biarlah dia merasakan bahawa udara yang ditariknya ringan, seolah-olah ia akan mengangkatnya ke atas. Apabila dia merasakan kehangatan udara, dia harus memegang kakinya bersama-sama dan mengangkat tangannya ke kedudukan mendatar dengan telapak tangan ke bawah ketika ia menghirup udara cahaya. Selepas berlatih gerakan-gerakan ini, dia mungkin mempunyai perasaan gembira yang tenang.

Latihan dan perasaan ini akan melengkapkan tubuh bentuk molekul dalam dan sepanjang fizikal tubuhnya dengan kekuatan motif penerbangan. Semasa latihan berterusan tanpa kekurangan keyakinan terhadap kuasa yang wujudnya untuk terbang, dia akan melalui rasa badan molekulnya yang mendasari kedekatan daya motif penerbangan, dan dia merasakan seolah-olah seperti burung dia juga harus terbang. Ketika dia membawa badan bentuk molekulnya ke dalam sentuhan dengan kekuatan motif penerbangan, dia akan melakukan salah satu latihannya, serentak dengan penyembelihannya, menjangkau ke luar dengan tangan dan kakinya dengan usul seperti berenang, dan dia akan dengan berfikir secara intuitif berhubung atau mendorong daya motif penerbangan untuk bertindak ke atas badan bentuk molekul fizikalnya, dan dia akan dipacu ke hadapan. Dengan menolak sedikit kakinya dari tanah, dia akan dibawa ke hadapan dengan jarak yang pendek melalui udara, atau dia akan jatuh selepas hanya beberapa kaki. Ini bergantung kepada kecergasan hubungan antara badan bentuk molekulnya dan daya motif penerbangan, dan apabila kuasa pemikirannya untuk meneruskan hubungan yang telah ditubuhkannya di antara mereka. Walau bagaimanapun, hubungan itu dapat memberi jaminan bahawa dia boleh terbang.

Tetapi walaupun dia telah menunjukkan kepada indera fizikalnya bahawa ada kekuatan motif yang dituturkan, dia tidak akan dapat terbang tanpa beberapa tindakan untuk menjawab tujuan sayap dan ekor seperti penggunaan burung. Untuk mendorong daya motif penerbangan tanpa lampiran sayap ke tubuhnya akan berbahaya atau bencana kepada badan fizikal, kerana apabila mendorong daya motif akan mendorong tubuh ke depan, tetapi manusia tidak akan dapat membimbing penerbangannya dan dia akan dipaksa di sepanjang tanah tanpa keupayaan untuk memberi arah kecuali dia mungkin dari semasa ke semasa menjangkau dengan tangannya atau menolak tanah dengan kakinya.

Untuk mendapatkan bukti bahawa kekuatan motif penerbangan bukanlah sesuatu yang mewah dan tidak dapat dilihat, dan untuk melihat hasil tindakan dan penggunaan daya motif penerbangan, seseorang harus mengkaji penerbangan beberapa burung. Sekiranya kajian dijalankan secara mekanikal, tidak mungkin dia akan menemui daya motif penerbangan atau tidak memahami bagaimana burung menganggap dan menggunakannya. Sikap fikirannya dalam mengamati burung dan pergerakan mereka harus menjadi simpati. Dia harus cuba mengikut gerakan burung, seolah-olah dia berada di dalam burung itu. Dalam sikap fikiran ini, dia lebih cenderung untuk mengetahui mengapa dan bagaimana seekor burung menggerakkan sayap dan ekornya seperti itu, dan bagaimana ia meningkatkan dan mengurangkan penerbangannya. Selepas dia mengetahui kekuatan atau penggunaannya yang ditaruh oleh burung, dia boleh menundukkan tindakannya untuk menentukan ukuran dan ujian yang tepat. Tetapi sebelum dia dapati ia tidak sepatutnya mencarinya secara mekanik.

Di antara burung-burung yang menggunakan kekuatan motif penerbangan untuk terbang adalah angsa liar, helang, elang, dan ikan belang. Seseorang yang ingin mempelajari daya motif dalam tindakan harus mencari peluang untuk memerhatikannya. Masa terbaik untuk melihat angsa liar dalam penerbangan adalah pada sebelah petang dan pagi pada musim gugur tahun, ketika mereka berpindah ke selatan untuk melarikan diri dari musim dingin utara. Tempat terbaik untuk melihat penerbangan mereka adalah di sepanjang tebing salah satu kolam atau tasik di mana mereka terbiasa untuk turun semasa perjalanan seribu batu. Sekumpulan orang angsa terbang terlalu tinggi, ketika mereka tidak berniat turun, bagi pelajar penerbangan untuk mendapatkan hasil yang baik dari pemerhatian pergerakan mereka, maka biarkan dia memerhatikan mereka, jika dia boleh, di sebuah tasik atau kolam yang mereka maksudkan beristirahat sebelum meneruskan penerbangan panjang mereka. Memandangkan angsa sangat berhati-hati dan mempunyai naluri yang berminat, pemerhati harus disembunyikan dari pandangan dan tidak sepatutnya tidak mempunyai senjata api dengannya. Ketika ia mendengar bunyi hon dan memandang ke atas, ia akan kagum dengan badan-badan besar yang terbentang melalui udara dengan cepat dan mudah, disertai pergerakan sayap mereka. Pada pandangan pertama ia kelihatan seolah-olah burung-burung ini terbang dengan sayap mereka. Tetapi sebagai pemerhati berhubung dengan salah satu burung dan merasakan pergerakannya, dia akan mendapati bahawa sayap tidak membolehkan burung terbang. Dia akan mendapati atau seolah-olah merasakan bahawa ada daya yang menyentuh organisme saraf burung itu dan mendorongnya ke hadapan; bahawa burung bergerak sayapnya seperti yang dilakukannya, tidak memaksa dirinya ke hadapan tetapi untuk mengimbangi badannya yang berat melalui arus berubah-ubah udara, dan dengan pernafasannya yang tetap untuk merangsang organisma sarafnya yang menjaga tubuh bentuk molekulnya bersentuhan dengan daya motif penerbangan. Tubuh besar burung itu terlalu berat untuk membolehkannya berlegar, dengan permukaan sayap yang agak kecil. Sayapnya berotot dan kuat dibina kerana pergerakan otot yang panjang berterusan semasa terbang. Sekiranya pemerhati telah memeriksa badan angsa liar, dia akan sedar bahawa kelajuan yang terbang itu tidak dikembangkan dengan mengalahkan udara dengan sayapnya. Pergerakan sayap tidak cukup pantas untuk menghasilkan kelajuan sedemikian. Sebagai lampu burung di atas air, arus motif penerbangan dimatikan dengan perubahan dalam pernafasannya dan dengan menghentikan pergerakan sayapnya. Dalam menyaksikan salah satu daripada kawanan ketika ia akan bangkit dari air, seseorang mungkin berfikir bahawa ia bernafas dengan mendalam. Dia akan melihat bahawa ia merayap sayapnya sekali atau dua kali, dan dia hampir dapat merasakan arus motif ketika burung mendapat dorongan ketika ia menolak ke bawah dengan kaki dan ekornya dan meluncur dengan mudah ke udara.

Helang atau elang boleh diperhatikan di bawah keadaan yang berbeza. Pada bila-bila masa dalam cuaca yang menyenangkan semasa berjalan di atas padang, seseorang boleh melihat seekor elang meluncur secara diam-diam dan nampaknya tanpa usaha melalui udara, seolah-olah ia terapung atau ditiup angin. Fikiran yang terpesona akan terkesan dengan luncuran yang mudah. Pelajar penerbangan mempunyai peluang untuk mengesan daya motif yang membawa burung ke hadapan dan untuk mempelajari penggunaan dan tujuan sayapnya. Biarkan dia diam dan berfikir masuk ke dalam burung itu dan merasa seperti dalam penerbangan, dan belajar dalam pemikiran untuk terbang seperti yang dilakukannya dengan tubuhnya. Seperti yang ditanggung seterusnya, arus udara baru dimasukkan, dan sayap naik dan turun untuk memenuhi perubahan. Sebaik sahaja badan diselaraskan dengan arus, ia menembusi dan dengan pandangan yang tajam melihat ke bawah di ladang. Sesetengah objek menariknya, dan, tanpa mengepak sayapnya, ia melompat ke bawah; atau, jika objek itu bukan untuknya, menyesuaikan sayapnya, yang memenuhi udara dan membawanya ke atas lagi. Setelah mencapai ketinggiannya yang biasa, ia akan menembus lagi, atau, jika ia ingin menunggu sehingga objek yang dilihat siap untuk mengambilnya, ia menurunkan daya motif dan menyapu dalam lengkung anggun sehingga ia siap turun. Kemudian turunnya pucuk. Apabila ia menghampiri tanah, ia mematikan arus motif, menaikkan sayapnya yang tinggi, jatuh, kemudian turun naik untuk memecahkan kejatuhannya, dan cakarnya mengelilingi arnab, ayam atau mangsa lain. Kemudian, dengan pernafasan dan dengan mengepakkan sayapnya, elang menginduksi arus motif untuk menghubungi badan molekul. Dengan sayap mengepak, ia menimbulkan deretan dan sehingga lagi arus motif mempunyai hubungan penuh dan ia jauh dari gangguan bumi.

Sebagai pemerhati bergerak dalam pemikiran dengan burung, dia boleh merasakan melalui tubuhnya sensasi burung itu. Dia mungkin merasakan kedudukan sayap dan ekor yang membawa badan ke atas, perubahan kedudukan mendatar sayap ketika menyapu ke kiri atau ke kanan, kemudahan dan ringan melonjak, atau percepatan yang terjadi dengan peningkatan kelajuan. Sensasi ini dirasai di bahagian badan yang bersesuaian dengan burung. Daya motif penerbangan mendorong tubuh yang ia hubungi. Seperti burung lebih berat dari udara, ia tidak boleh digantung di udara. Ia mesti terus bergerak. Terdapat pergerakan sayap yang besar manakala burung tetap berada di dekat tanah, kerana ia harus mengatasi gangguan di peringkat bumi dan kerana daya motif penerbangan tidak begitu mudah dihubungi seperti pada tahap yang lebih tinggi. Burung terbang tinggi kerana daya motif bekerja lebih baik di ketinggian yang tinggi daripada paras bumi dan kerana terdapat kurang bahaya yang ditembaknya.

Kesannya memberi peluang untuk belajar di jarak dekat. Kura-kura akan selama beberapa hari mengiringi bot penumpang dalam perjalanannya, dan jumlah mereka akan meningkat atau berkurang dari semasa ke semasa dalam perjalanan. Penumpang yang memerhatikan boleh mempelajari burung di jarak dekat selama berjam-jam pada satu masa. Masanya adalah terhad hanya oleh minat dan daya tahannya. Sepasang gelas binokular berkuasa tinggi akan menjadi sangat membantu dalam mengikuti penerbangan burung mana saja. Dengan bantuan mereka burung itu boleh dibawa dengan sangat dekat. Pergerakan kepala, kaki atau bulu terkecil dapat dilihat di bawah keadaan yang baik. Apabila penumpang telah memilih burungnya dan telah membawanya bersama dengan teropong, dia harus mengikutinya dalam pemikiran dan perasaan. Dia akan melihat perubahan kepalanya dari sisi ini ke sana, akan melihat bagaimana ia jatuh kaki ketika ia menghampiri air, atau merasakan bagaimana ia memeluk mereka ke tubuhnya kerana ia menyusu angin dan layar dengan cepat ke depan. Burung itu terus bergerak dengan bot, namun pantas ia boleh pergi. Penerbangannya boleh dikekalkan untuk masa yang cukup atau, kerana sesetengah objek menariknya, ia meluncur ke bawah dengan tergesa-gesa; dan semua ini tanpa pergerakan sayapnya, walaupun angin kepala bergetar. Bagaimanakah burung itu, kecuali jika ia dicetuskan oleh kuasa yang tidak diketahui oleh manusia, pergi dengan cepat dan cepat daripada bot dan melawan angin dan tanpa pergerakan sayapnya? Ia tidak boleh. Burung itu mendorong daya motif penerbangan, dan pemerhati kadang-kadang dapat menyedari ia, kerana dia dengan sengaja mengikuti burung dan pengalaman agak sensasi pergerakannya di tubuhnya.

Murid boleh belajar dari masing-masing burung besar dan kuat yang terbiasa dengan penerbangan panjang, seperti burung elang, burung helang, layang-layang atau albatross. Setiap orang mempunyai pelajaran sendiri untuk mengajar. Tetapi beberapa burung adalah seperti yang dapat diakses seperti camar.

Apabila seorang lelaki telah mempelajari burung rahsia penerbangan dan penggunaan yang mereka buat dari sayap dan ekor dan telah menunjukkan kepada dirinya sendiri kewujudan kekuatan motif penerbangan, dia akan berkelayakan dan akan membina lampiran untuk tubuhnya, untuk digunakan sebagai burung menggunakan sayap dan ekor. Dia tidak akan terbang pada awalnya dengan mudah seperti burung, tetapi pada waktunya penerbangannya akan pasti dan stabil dan selama ini tetap seperti burung. Burung terbang secara naluriah. Manusia mesti terbang bijak. Burung secara semula jadi dilengkapi untuk penerbangan. Lelaki mesti menyediakan dan melengkapkan diri untuk penerbangan. Burung mempunyai sedikit kesukaran untuk mengawal sayap mereka dan untuk mendorong daya motif penerbangan; mereka disediakan secara alamiah dan melalui pengalaman pengalaman untuk penerbangan. Man, jika dia pernah memilikinya, telah lama kehilangan kuasa untuk mendorong daya motif penerbangan. Tetapi bagi manusia adalah mustahil untuk mencapai segala sesuatu. Apabila dia yakin adanya kewujudan motif penerbangan dan menyiapkan dan menunjukkan kepada dirinya sendiri bahawa dia dapat menggerakkan atau mengarahkan bantuannya, dia tidak akan puas sehingga dia telah merampas rahasia dan dapat melewatinya dan menunggangnya arus semudah dia menunggang di darat dan air.

Sebelum manusia boleh mula mencuba untuk mencapai apa yang mungkin baginya, dia harus terlebih dahulu diberitahu mengenainya. Sudah tentu para penerbang menyiapkan minda dan membiasakannya untuk memikirkan penerbangan. Mereka harus menemui banyak arus udara, nisbah penurunan kekuatan graviti dengan pendakian badan, pengurangan ketakutan jatuh dengan penurunan graviti, kesan pada badan fizikal dan pada fikiran kenaikan secara beransur-ansur atau mendadak ke ketinggian yang tinggi; dan, adalah mungkin bahawa semasa salah satu penerbangan di antara mereka boleh mendorong daya motif penerbangan. Siapa yang melakukannya boleh belajar dan sekali gus meningkatkan kelajuan pesawatnya apabila daya mendorongnya. Ia tidak mungkin bahawa jika dia dapat mendorong daya motif penerbangan dia akan dapat terbang tanpa menggunakan motornya, kerana pesawat itu tidak disesuaikan dengan tubuhnya, dan kerana dia tidak dapat mengendalikannya kerana dia dapat lampiran seperti sayap ke tubuhnya, kerana tubuhnya sendiri tidak akan menahan rintangan kereta itu kerana daya motif penerbangan mendorongnya ke atas, dan kerana kemungkinan besar berat pesawat akan lebih daripada tubuh harus cuba untuk memaksa seterusnya. Manusia tidak perlu menggunakan mana-mana lampiran yang lebih berat daripada berat tubuhnya, apabila dia dapat mendorong dan menggunakan daya motif penerbangan.

Dalam terbang dengan menggunakan sayap, manusia tidak akan terlepas daripada bahaya jatuh jika ikatan itu akan putus atau dia hilang kawalan ke atasnya, kerana dia belum membebaskan tubuh daripada daya graviti. Orang yang tanpa sebarang ikatan membebaskan badan dari gravitinya dengan mengawal daya ringan, dan bergerak melalui udara dengan mendorong daya motif penerbangan, tidak berisiko untuk jatuh apa pun, dan pergerakannya boleh menjadi lebih cepat. daripada yang lain. Mana-mana cara penerbangan yang dicapai, ia akan membawa perubahan besar dalam badan, tabiat dan adat resam orang ramai. Badan mereka akan menjadi lebih ringan dan lebih halus, dan orang akan mendapati keseronokan dan keseronokan utama mereka dalam penerbangan. Keseronokan yang kini ditemui dalam berenang, menari, memecut atau pergerakan pantas badan hanyalah gambaran sedikit keseronokan indah yang akan ditemui dalam penerbangan.

Siapa yang boleh mengatakan bila ini akan dilakukan? Ia mungkin tidak berabad-abad sehingga, atau mungkin esok. Ia berada dalam jangkauan manusia. Biarkan dia yang akan terbang.